Конструктив платформы ПУМА®

В данной конструкции модуля реализована возможность его бескранового перемещения перпендикулярно оси пути в диапазоне -200 ..+600 мм от рабочего положения. Модуль перемещается относительно неподвижных анкерных групп, состоящих из 4-х резьбовых анкер- шпилек и закрепленных к ним опорных плит. Для этого нижние полки силовых балок  несущего каркаса модуля снабжены вытянутыми прорезями, служащими для установки крепежных болтов, соединяющих каркас с  опорной плитой. Длина прорези равна диапазону горизонтального перемещения платформы и составляет 800 мм. Для перемещения болты, соединяющие силовые балки каркаса с опорными плитами, расслабляются, под несущие балки подводятся гидродомкраты на такелажных тележках, выполняется перемещение, после чего силовые балки вновь крепятся к опорным плитам.

Подробнее

Второй предусмотренный системой ПУМА вариант организации пропуска любых видов негабаритной железнодорожной техники – трансформация рабочего края платформы. Трансформируемые модули обеспечивают уменьшение ширины платформы со стороны пути на 400 мм за счет поворота ее рабочего края на 90^о. Для этого поперечные несущие балки каркаса выполнены составными с соединением на двух болтах. При трансформации дополнительные опорные стойки, на которые опирается рабочий край платформы, удаляются,  снимается один из болтов, соединяющих трансформируемые части балки со стационарными, и край платформы переводится в вертикальное положение

Подробнее

Каждый модуль - отдельно стоящая конструкция, сопряженная с фундаментом посредством трех пар анкерных групп, расположенных с шагом 6000 мм вдоль оси пути и включающих каждая по четыре анкер-шпильки и по одной опорной плите из листовой стали с ребрами жесткости. Каждый модуль опирается на фундамент на высоте, обеспечивающей расположение поверхности платформы на отметке 1100 ±150 мм относительно головки рельса. Фундамент сооружения, как правило, столбчатый. Съемные стойки поворотной части трансформируемых модулей с фундаментом не соединяются, для их опирания предусмотрена монолитная лента вдоль рабочей стороны платформы.

Анкерная группа включает 4 анкер-шпильки и соединенную с ними при помощи гаек и контргаек стальную опорную плиту с ребрами жесткости. Анкер-шпильки используются как для крепления конструкции к фундаменту, так и для изменения ее вертикального положения относительно головки рельса, которое осуществляется вручную при помощи гаек и контргаек, установленных с обеих сторон опорной плиты.

Подробнее

Три поперечных силовых балки установлены с шагом 6000 мм и состоят каждая  из двух С-образных профилей, объединенных в единое открытое сечение при помощи болтов. У перемещаемых модулей нижние полки силовых балок снабжены вытянутыми прорезями, служащими для фиксации модуля к  неподвижной опорной плите на заданном расстоянии от оси пути. Длина прорези равна диапазону горизонтального хода платформы и составляет 800 мм.

Подробнее

Продольные главные балки установлены с шагом 2270 мм. Каждая балка состоит из двух ветвей из С-образных стальных оцинкованных профилей, объединенных в единое открытое сечение при помощи болтов. Главные балки соединяются с силовыми через фасонные элементы таврового сечения с ребрами жесткости. Для сопряжения элементов платформы с учетом возможных перепадов высотных отметок на площадке строительства предусмотрены конструктивные мероприятия: крепежные отверстия в узлах стыка главных балок имеют шлицевую форму (выполнены в виде вытянутых прорезей), что позволяет разворачивать и закреплять соединяемые элементы балок под углом до 3^о к горизонту.

Поперечные второстепенные балки воспринимают нагрузку от покрытия платформы и передают ее на главные балки, с которыми они соединяются на болтах. Балки выполнены из одиночных стальных оцинкованных С-профилей и установлены с шагом 500 мм.

Подробнее

Покрытие выполнено из бетонных плит размерами 400 х 1000 мм и толщиной 70 мм, армированных 2-мя слоями сварной сетки.

Вес одной плиты не превышает 80 кг, что позволяет выполнять ее ручное перемещение и установку в проектное положение без привлечения крановой техники.

Используются три типа плит покрытия:

• рядовые со сплошной противоскользящей поверхностью типа «Шагрень»
• плиты «зоны повышенной опасности» с комбинированной поверхностью:
  тактильная шириной 300 мм с цилиндрических выступами и противоскользящая шириной 100 мм
• краевые с выемкой по продольному краю, предназначенной для установки
  обрамляющего металлического П-образного элемента

Бетонные плиты укладываются на поперечные несущие балки каркаса платформы, установленные с шагом 500 мм,  и соединяются с ними клее-механическим способом: клеевым составом и 2-мя болтами М10. Полукруглые головки болтов располагаются заподлицо с рабочей поверхностью плит, для чего в последних выполнены двухступенчатые сквозные отверстия, центры которых расположены на продольной оси плиты на расстоянии 106±1 мм от ее поперечных краев.

Регулировка осуществляется вручную при помощи гаек и контргаек, закрепляющих  опорную плиту к анкер-шпилькам. Длина анкер-шпилек подобрана таким образом, чтобы обеспечить диапазон вертикального хода платформы 300 мм (+150 мм .. -150 мм от номинального положения) и организовать зазор не менее 210 мм под опорной плитой, необходимый для размещения оборудования и оснастки  при перемещении сдвижных модулей. Для изменения высоты гайки и контргайки ослабляются, платформа выставляется на нужную отметку и фиксируется нижними гайками. После выравнивания высоты всех модулей затягиваются верхние контргайки на всех опорах платформы. Модули регулируются последовательно в направлении от наружных краев к центру. Регулировка выполняется при первичном монтаже в обязательном порядке и в процессе эксплуатации –  по мере необходимости.

Подробнее

ХАРАКТЕРИСТИКИ ТИПОВЫХ МОДУЛЕЙ ПЛАТФОРМЫ ПУМА

• Размеры модулей: 4.0х12.0х1.1 м
• Количество модулей: определяется требуемой длиной и типом платформы
• Несущий каркас: стальные холодногнутые С-профили. Несущая способность профилей определена в соответствии с СП 16.13330.2011, пп. 7.3.2,7.3.8,8.5., 8.5.9, 8.5.18, 8.5.20
• Опорные плиты, соединительные элементы, стойки и решетки ограждения: сварные конструкции из углеродистых конструкционных сталей с горячим цинковым покрытием
• Покрытие (настил): бетонные плиты 400x1000x70 мм с противоскользящей (типа «Шагрень») и тактильной поверхностями

Конструкции платформы рассчитаны на статические нагрузки. Расчет выполнен по действующим нормативным документам: СП 16.13330 «Стальные конструкции. Актуализированная редакция СНиП II-23-81*»; СП 20.13330 «Нагрузки и воздействия».

Быстровозводимая регулируемая железнодорожная платформа ПУМА (альбом-презентация)

ХАРАКТЕРИСТИКИ ТИПОВЫХ МОДУЛЕЙ ПЛАТФОРМЫ ПУМА

• Размеры модулей: 4.0х12.0х1.1 м
• Количество модулей: определяется требуемой длиной и типом платформы
• Несущий каркас: стальные холодногнутые С-профили. Несущая способность профилей определена в соответствии с СП 16.13330.2011, пп. 7.3.2,7.3.8,8.5., 8.5.9, 8.5.18, 8.5.20
• Опорные плиты, соединительные элементы, стойки и решетки ограждения: сварные конструкции из углеродистых конструкционных сталей с горячим цинковым покрытием
• Покрытие (настил): бетонные плиты 400x1000x70 мм с противоскользящей (типа «Шагрень») и тактильной поверхностями

Конструкции платформы рассчитаны на статические нагрузки. Расчет выполнен по действующим нормативным документам: СП 16.13330 «Стальные конструкции. Актуализированная редакция СНиП II-23-81*»; СП 20.13330 «Нагрузки и воздействия».

Быстровозводимая регулируемая железнодорожная платформа ПУМА (альбом-презентация)

ХАРАКТЕРИСТИКИ ТИПОВЫХ МОДУЛЕЙ ПЛАТФОРМЫ ПУМА

• Размеры модулей: 4.0х12.0х1.1 м
• Количество модулей: определяется требуемой длиной и типом платформы
• Несущий каркас: стальные холодногнутые С-профили. Несущая способность профилей определена в соответствии с СП 16.13330.2011, пп. 7.3.2,7.3.8,8.5., 8.5.9, 8.5.18, 8.5.20
• Опорные плиты, соединительные элементы, стойки и решетки ограждения: сварные конструкции из углеродистых конструкционных сталей с горячим цинковым покрытием
• Покрытие (настил): бетонные плиты 400x1000x70 мм с противоскользящей (типа «Шагрень») и тактильной поверхностями

Конструкции платформы рассчитаны на статические нагрузки. Расчет выполнен по действующим нормативным документам: СП 16.13330 «Стальные конструкции. Актуализированная редакция СНиП II-23-81*»; СП 20.13330 «Нагрузки и воздействия».

Быстровозводимая регулируемая железнодорожная платформа ПУМА (альбом-презентация)

ХАРАКТЕРИСТИКИ ТИПОВЫХ МОДУЛЕЙ ПЛАТФОРМЫ ПУМА

• Размеры модулей: 4.0х12.0х1.1 м
• Количество модулей: определяется требуемой длиной и типом платформы
• Несущий каркас: стальные холодногнутые С-профили. Несущая способность профилей определена в соответствии с СП 16.13330.2011, пп. 7.3.2,7.3.8,8.5., 8.5.9, 8.5.18, 8.5.20
• Опорные плиты, соединительные элементы, стойки и решетки ограждения: сварные конструкции из углеродистых конструкционных сталей с горячим цинковым покрытием
• Покрытие (настил): бетонные плиты 400x1000x70 мм с противоскользящей (типа «Шагрень») и тактильной поверхностями

Конструкции платформы рассчитаны на статические нагрузки. Расчет выполнен по действующим нормативным документам: СП 16.13330 «Стальные конструкции. Актуализированная редакция СНиП II-23-81*»; СП 20.13330 «Нагрузки и воздействия».

Быстровозводимая регулируемая железнодорожная платформа ПУМА (альбом-презентация)

ХАРАКТЕРИСТИКИ ТИПОВЫХ МОДУЛЕЙ ПЛАТФОРМЫ ПУМА

• Размеры модулей: 4.0х12.0х1.1 м
• Количество модулей: определяется требуемой длиной и типом платформы
• Несущий каркас: стальные холодногнутые С-профили. Несущая способность профилей определена в соответствии с СП 16.13330.2011, пп. 7.3.2,7.3.8,8.5., 8.5.9, 8.5.18, 8.5.20
• Опорные плиты, соединительные элементы, стойки и решетки ограждения: сварные конструкции из углеродистых конструкционных сталей с горячим цинковым покрытием
• Покрытие (настил): бетонные плиты 400x1000x70 мм с противоскользящей (типа «Шагрень») и тактильной поверхностями

Конструкции платформы рассчитаны на статические нагрузки. Расчет выполнен по действующим нормативным документам: СП 16.13330 «Стальные конструкции. Актуализированная редакция СНиП II-23-81*»; СП 20.13330 «Нагрузки и воздействия».

Быстровозводимая регулируемая железнодорожная платформа ПУМА (альбом-презентация)