В начале 2022 года в г.Южно-Сахалинск был введен в эксплуатацию крупный коммерческий объект на стальном каркасе производства ЗМК «Андромета» по проекту, выполненному конструкторским отделом нашей компании.
Это 5-этажный торговый центр со встроенными административными и техническими помещениями общей площадью свыше 10 000 кв.м. Здание вошло в состав крупнейшего на острове торгово-развлекательного комплекса «Сити Молл».
Новый торговый центр - очередной проект одного из ключевых клиентов завода «Андромета» - ведущего дальневосточного девелопера. На основании архитектурных чертежей Заказчика проектное бюро компании разработало и сопровождало прохождение экспертизы раздела проекта КМ. После получения разрешения на строительство была выпущена рабочая документация КМД, изготовлено и отправлено на стройплощадку более 1000 тонн металлоконструкций.
Каркас здания торгового центра габаритами 31 х 63 х 22,6 м состоит из рам постоянного сечения, установленных с шагом 12 м и 6 м.Основные несущие конструкции – трехпролетные рамы, балки перекрытий и покрытия, консольные вылеты до 1.8 м, а также прогоны – выполнены из сварных двутавров оптимальных сечений, рассчитанных с учетом экстремальных снеговых, ветровых и сейсмических нагрузок площадки строительства.
Использование сварных двутавров позволило не ограничивать конструкторские решения сортаментом горячекатаного проката и добиться лучшего соотношения металлоемкости и несущей способности конструкций.
Соединения основных силовых элементов – колонн и балок – фланцевые на высокопрочных болтах с предварительным натяжением, остальных элементов – на болтах нормальной прочности. Уход от дорогой и требующей сложного контроля монтажной сварки – фирменная черта каркасов производства «Андромета».
Кроме каркаса основного здания, в поставку входили конструкции надземного пешеходного перехода размерами 10,82 х 32,6 м. Он соединяет новый торговый центр с основным зданием ТРК «Сити Молл», введенным в эксплуатацию в 2009 году и ставшим первым проектом, реализованным командой «Андрометы» на о.Сахалин.
Доставка металлоконструкций осуществлялась железнодорожным и морским транспортом по уже отработанной в ходе предыдущих проектов логистической схеме. При загрузке транспортных контейнеров на заводе использовалась специальная оснастка, разработанная инженерами «Андрометы».
