Доставка в Арарат
Металлоконструкции доставляются в Арарат и другие города Армении автомобильным транспортом. При больших объемах транспортировка осуществляется ж/д транспортом в контейнерах (на заводе имеется спецоснастка для их загрузки). Автодоставка осуществляется силами сторонних логистических компаний. Стоимость доставки рассчитывается исходя из тарифов выбранного перевозчика на дату отгрузки.
Условия доставки металлоконструкций
|
Параметр
|
Значение |
| Способ доставки: |
автотранспорт |
| Условия доставки: |
самовывоз, сторонние перевозчики |
| Минимальный объем: |
10 тонн единовременно |
| Максимальный объем: |
60 тонн в день |
| Массогабариты изделий: |
длина до 18 м, вес отправочной марки до 10 тонн |
| Адрес склада: |
Калужская обл., Боровский р-н, д.Кривское, ул.Сельскохозяйственная, 9 |
| Характеристики автотранспортных средств |
| Тип автомобиля: |
бортовой прицеп без тента, открываемый борт |
| Грузоподъемность: |
20 тонн (загрузка 14-20 тонн) |
| Высота борта: |
не более 700 мм |
| Длина прицепа: |
не менее 12 м |
| Ширина прицепа: |
2,20 м |
Цена металлоконструкций от "Андромета»: как формируется стоимость
Рассказывает:
Илона Полевая,
заместитель генерального директора по развитию ООО "Андромета"
+7 (484) 395-24-24
"Итоговая стоимость (отпускная цена) тонны металлоконструкций определяется совокупностью нескольких параметров:
-
Стоимость сырья. Мы закупаем металл у надежных поставщиков, будь то металлургические комбинаты или трейдеры, непосредственно под Ваш заказ. Его размер имеет значение, поскольку крупные партии проката позволяют получить скидки от поставщиков. Также на цену влияют марки используемой стали — более прочные легированные сплавы, естественно, дороже. Немаловажным фактором являются и виды проката: цены на листовой, фасонный металл или трубы из одной и той же марки стали могут различаться в пределах 10-50%.
-
Трудозатраты основного производства. Сложность металлоконструкций определяет количество нормо-часов, необходимых для их изготовления. К примеру, для сварных металлоконструкций этот показатель может варьироваться от 10 до 60 нормо-часов на тонну.
-
Защитные покрытия. Широкий ассортимент антикоррозионных материалов и разброс их стоимости у разных производителей отражаются и на нашем ценообразовании.
Стоимость покрасочных работ зависит от числа слоев и сложности обрабатываемой конструкции, что напрямую влияет на объем работы маляров. При необходимости горячего цинкования, которое выполняется сторонними предприятиями, эта услуга может быть либо включена в общую цену за тонну металлоконструкций, либо выделена отдельной строкой.
-
Доставка металлоконструкций. В текущих условиях дефицита топливо и усложнения транспортных цепочек, логистика является весомой статьей расходов. Стоимость доставки, если она осуществляется за счет нашего предприятия, определяется базисом поставки, а также требованиями к упаковке и способом транспортировки — автомобильным транспортом или железнодорожными контейнерами.
-
Проектирование. Разработка проектной документации тоже вносит свой вклад в финальную цену металлоконструкций. Затраты на работу конструкторского отдела зависят от масштаба проекта, его уникальности и требований заказчика к объему выпускаемой документации: КМД, КМ, РПЗ, IFC-модели.
-
Накладные расходы. В отпускную цену продукции закладываются: энергозатраты на производство, амортизация оборудования, содержание производственных помещений и прочие статьи.
Для ориентировочной оценки бюджета вашего проекта вы можете ознакомиться с нашим ежемесячно обновляемым прайс-листом. Однако, учитывая высокую волатильность цен на металлопрокат и логистические услуги, актуальные цены могут меняться чаще. Для получения точного коммерческого предложения, пожалуйста, позвоните по телефону +7 (915) 680 23 79 (удобно из Армении: есть WhatsApp) либо отправьте заявку с сайта или по электронной почте.
Применение металлоконструкций в строительстве
- Промышленные здания: цеха, технологические сооружения, ангары, производственные склады, вспомогательные постройки, административные здания. Сейчас изготовление промышленных металлоконструкций занимает более двух третей всего обема производства ЗМК "Андромета".
Смотрите видео о строительстве кранового цеха
- Складские здания: товарные склады и терминалы, логистические комплексы, склады холодильники и морозильники
- Торговые здания: магазины, рынки, супермаркеты, торговые центры, быстровозводимые кафе, торгово-развлекательные комплексы
- Сельскохозяйственные здания, агропромышленные комплексы и фермы: коровники, птичники, свинарники, овощехранилища, сенохранилища, ангары для сельхоз техники. Смотрите видео об индейководческом комплексе
- Спортивные сооружения различной площади и сложности: быстровозводимые спортзалы, здания ФОК, крытые катки и бассейны, футбольные манежи, конные манежи
- Здания и сооружения для сферы транспорта: быстровозводимые железнодорожные платформы, ангары для авиационной техники, железнодорожные депо, здания аэровокзалов, ж/д и автостанций
- Здания и сооружения для автотранспорта: крытые стоянки и парковки, автосервисы и СТО, автомойки, гаражи
- Быстровозводимые жилые дома: многоэтажные, таунхаусы, коттеджи.
Смотрите видео о строительстве 6-ти и 4-х этажных домов в Обнинске
- Городская инфраструктура: детские сады и школы, больницы, быстровозводимые ФАП
- Реконструкция зданий: мансардные этажи, надстройки, каркасы кровельных покрытий, стропильные системы (фермы).
- Инфраструктурные сооружения: надземные переходы, эстакады для трубопроводов, дорожные ограждения
Это далеко не полный список сфер использования стальных строительных конструкций, и он продолжает расширяться. В 2022 году увеличение объемов применения металла в отечественном строительстве вошло в число приоритетных государственных задач.
Продукция и услуги ЗМК «Андромета»: виды металлоконструций
Производство сварных металлоконструкций по КМ
Сварка является универсальным методом изготовления стальных изделий, применяемым практически во всех отраслях, в том числе и в производстве строительных металлоконструкций.
Сварка является универсальным методом изготовления стальных изделий, применяемым практически во всех отраслях, в том числе и в производстве строительных металлоконструкций .
На заводе «Андромета» применяются следующие методы сварки:
- Автоматизированная сварка под слоем флюса (АФ)
- Механизированная полуавтоматическая сварка в газовой среде (МП)
Обе наши сварочные технологии сертифицированы Национальным агентством контроля сварки (НАКС) применительно к изготовлению:
- Стальных строительных конструкций (СК)
- Металлоконструкций для котельного оборудования (КО)
Благодаря передовому оборудованию и опытным аттестованным специалистам сварочного производства и ОТК, «Андромета» гарантирует высокое качество выполнения заказов на сварные металлоконструкции любой сложности, в строгом соответствии с нормами ЕАЭС и утвержденными ТЗ и графиком поставки.
Сварная балка: двутавр, «мальтийский крест»
Сварная балка широко используется в строительстве наряду с горячекатаным прокатом, но имеет перед ним ряд значимых преимуществ:
- Свобода в подборе сечений при проектировании: возможно производство сварных балок с любым заданным сечением, включая переменное, асимметричные полки, смещенные стенки и другие нестандартные конфигурации. Такой подход обеспечивает гибкость конструкторских решений и способствует рациональному использованию материала: не нужно перезакладывать запас прочности, подстраиваясь под сортамент металлургов.
- Решение проблем с комплектацией: устраняется необходимость поиска и закупки специфического проката, который отсутствует в ассортименте поставщиков.
Помимо стандартных и нестандартных сварных двутавров, завод "Андромета" производит балки крестообразного сечения, предназначенные для возведения высотных зданий и крупных промышленных объектов.
Более подробную информацию об этой продукции ЗМК «Андромета» вы найдете на странице Изготовление сварных балок.
ЛСТК профили из оцинкованной стали
Завод «Андромета» выпускает большой ассортимент строительных профилей ЛСТК различных форм: С-, Z-, Сигма-, П-образные с максимальной высотой до 400 мм и шляпные высотой 20 мм и 50 мм. Материалом служит рулонная оцинкованная сталь марки 350 по ГОСТ 14918 толщиной до 4 мм.
По заданию клиента мы можем выполнить перфорацию профилей: пробивку монтажных отверстий, высечки на стенках и полках, фаски и пуклевки. Наше уникальное производственное оборудование, изготовленное по спецзаказу, позволяет выполнять пробивки любых размеров и форм по всей длине и поперечному сечению профиля.
Ассортимент продукции и актуальные цены представлены на странице Оцинкованный ЛСТК профиль.
Быстровозводимые здания из металлоконструкций
Мы проектируем и выпускаем металлокаркасы серийных и индивидуальных быстровозводимых зданий для торговли, промышленности, сельского хозяйства и социальной сферы. В основе нашего подхода лежат два базовых принципа:
- Достижение максимальной заводской готовности (префабизация). Это означает, что большинство монтажных операций мы переносим из построечных условий в контролируемую и благоприятную среду цеха. Наша стратегия направлена на исключение дорогостоящей и сложной в контроле монтажной сварки, что повышает надежность конструкций и уменьшает затраты наших клиентов.
- Комбинированные решения. В одном проекте мы сочетаем сварные элементы из черного металла с легкими, технологичными в производстве и простыми в монтаже оцинкованными ЛСТК профилями. Такой подход позволяет создавать легкие и надежные конструкции, отличающиеся оптимальным соотношением цены и качества.
Справка.
Трудозатраты на изготовление одной тонны сварных металлоконструкций в пять раз больше, чем по технологии холодного профилирования. А расход металла при использовании ЛСТК решений снижается в 1,5 раза с сохранением уровня надежности и срока эксплуатации здания.
По комбинированной технологии мы создаем металлокаркасы для зданий разнообразной конфигурации: с разным количеством пролетов и этажей, с кровлями различных типов – односкатными, двускатными и плоскими, с пристройками, антресолями и прочими заданными опциями. Колонны и основные несущие балки перекрытий обычно изготавливаются из сварных двутавровых балок. А несущие конструкции кровли (фермы, ригели), прогоны и элементы фахверка выполняются из холодногнутых оцинкованных профилей. Примеры типовых конструктивных решений, которые мы часто применяем, можно найти в разделе Каркасы зданий из комбинированных металлоконструкций.
