Доставка в Набережные Челны
Металлоконструкции доставляются в Набережные Челны автомобильным, а при больших объемах - железнодорожным транспортом (на заводе имеется спецоснастка для загрузки контейнеров). Автодоставка осуществляется силами сторонних логистических компаний, осуществляющих грузоперевозки в Камскую агломерацию. Стоимость доставки рассчитывается исходя из тарифов выбранного перевозчика на дату отгрузки.
Условия доставки металлоконструкций
|
Параметр
|
Значение |
| Способ доставки: |
автотранспорт |
| Условия доставки: |
самовывоз, сторонние перевозчики |
| Минимальный объем: |
10 тонн единовременно |
| Максимальный объем: |
60 тонн в день |
| Массогабариты изделий: |
длина до 18 м, вес отправочной марки до 10 тонн |
| Адрес склада: |
Калужская обл., Боровский р-н, д.Кривское, ул.Сельскохозяйственная, 9 |
| Характеристики автотранспортных средств |
| Тип автомобиля: |
бортовой прицеп без тента, открываемый борт |
| Грузоподъемность: |
20 тонн (загрузка 14-20 тонн) |
| Высота борта: |
не более 700 мм |
| Длина прицепа: |
не менее 12 м |
| Ширина прицепа: |
2,20 м |
От чего зависит и как рассчитывается стоимость металлоконструкций ЗМК "Андромета"?
Рассказывает:
Илона Полевая,
заместитель генерального директора по развитию ООО "Андромета"
+7 (484) 395-24-24
"Стоимость тонны металлоконструкций рассчитывается индивидуально для каждого заказа, исходя из таких его параметров, как:
Используемые материалы и комплектующие. Цены на металлопрокат зависят от количества закупаемой продукции, марки стали и сортамента, необходимого для изготовления конструкций. Аналогичным образом формируется стоимость покупных металлоизделий (крепежа), приобретаемых для комплектования заказа.
-
Способ защиты металлоконструкций от коррозии. Существует широкий спектр защитных лакокрасочных материалов, цены на которые сильно различаются. Объем работ, необходимых для покраски металлических конструкций, зависит от их формы, количества слоев и регламента нанесения покрытия (определяется производителем материала). Если конструкцию требуется защитить методом горячего цинкования, то эта услуга, выполняемая сторонней компанией, включается в стоимость изделия.
-
Трудоемкость производства. Сложность элементов, степень ответственности и требования к точности изготовления определяют трудозатраты при производстве металлоконструкций. Норма рабочего времени при производстве сварных конструкций составляет от 15 до 35 человеко-часов на тонну продукции.
-
Трудозатраты специалистов конструкторского отдела. Объем работ по созданию проектной и рабочей документации зависит от количества и сложности заказываемых позиций и состава выпускаемых разделов (КМД, КМ, 3D, РПЗ и т. д.).
-
Условия поставки продукции. Если услуга доставки включена в обязательства производителя металлоконструкций, ее стоимость определяется логистическим плечом, способом транспортировки и заказанным тоннажем. На сегодняшний день автодоставка металлоконструкций из Обнинска в Набережные Челны обойдется в среднем в 230 - 240 тыс. рублей за рейс.
Важно! В текущих условиях, при высокой волатильности цен на стальной прокат отпускные цены металлоконструкций в любой момент могут измениться как в сторону роста, так и снижения. Мы ежемесячно обновляем наш прайс на металлоконструкции, но для получения актуального ценового предложения необходимо направить запрос в отдел продаж через заявку на расчет металлопродукции или другим удобным для вас способом.
Применение металлоконструкций в строительстве
- Промышленные здания: цеха, технологические сооружения, ангары, производственные склады, вспомогательные постройки, административные здания. Сейчас изготовление промышленных металлоконструкций занимает более двух третей всего обема производства ЗМК "Андромета".
Смотрите видео о строительстве кранового цеха
- Складские здания: товарные склады и терминалы, логистические комплексы, склады холодильники и морозильники
- Торговые здания: магазины, рынки, супермаркеты, торговые центры, быстровозводимые кафе, торгово-развлекательные комплексы
- Сельскохозяйственные здания, агропромышленные комплексы и фермы: коровники, птичники, свинарники, овощехранилища, сенохранилища, ангары для сельхоз техники. Смотрите видео об индейководческом комплексе
- Спортивные сооружения различной площади и сложности: быстровозводимые спортзалы, здания ФОК, крытые катки и бассейны, футбольные манежи, конные манежи
- Здания и сооружения для сферы транспорта: быстровозводимые железнодорожные платформы, ангары для авиационной техники, железнодорожные депо, здания аэровокзалов, ж/д и автостанций
- Здания и сооружения для автотранспорта: крытые стоянки и парковки, автосервисы и СТО, автомойки, гаражи
- Быстровозводимые жилые дома: многоэтажные, таунхаусы, коттеджи.
Смотрите видео о строительстве 6-ти и 4-х этажных домов в Обнинске
- Городская инфраструктура: детские сады и школы, больницы, быстровозводимые ФАП
- Реконструкция зданий: мансардные этажи, надстройки, каркасы кровельных покрытий, стропильные системы (фермы).
- Инфраструктурные сооружения: надземные переходы, эстакады для трубопроводов, дорожные ограждения
Это далеко не полный список сфер использования стальных строительных конструкций, и он продолжает расширяться. В 2022 году увеличение объемов применения металла в отечественном строительстве вошло в число приоритетных государственных задач.
Какие виды металлоконструкций производит «Андромета»?
Сварные металлоконструкции (на основании КМ и по ТЗ Заказчика)
Сварные конструкции являются наиболее емким и разнообразным сегментом индустрии строительных металлоконструкций. Они используются во всех областях строительства, поскольку возможности технологий сварки позволяют реализовать широкий спектр технических решений.
ЗМК «Андромета» производит сварные конструкции, используя эффективное современное оборудование автоматической и полуавтоматической сварки, механообработки и очистки поверхностей. Благодаря широким технологическим возможностям и квалифицированному аттестованному производственному персоналу завод способен качественно и в срок поставлять металлоконструкции для объектов промышленного, инфраструктурного и гражданского строительства, включая технически сложные и крупногабаритные (до 10 тонн) отправочные марки.
При разработке собственных проектов конструкторы ЗМК «Андромета» ставят пред собой следующие ключевые цели:
-
Исключить или свести к минимуму сварочные работы на объекте. Мы стараемся максимально перенести эти процессы на этап производства металлоконструкций на заводе. На месте готовые конструкции практически полностью собираются на метизах. Это значительно снижает сроки монтажа и затраты наших клиентов на оплату труда рабочих и контроль качества работ.
-
Облегчить конструкцию. Чтобы повысить экономическую эффективность и конкурентоспособность наших решений, мы используем комбинированную технологию: сочетаем в одном проекте сварные конструкции и более легкие и эффективные профили ЛСТК. Работая на стыке технологий сварки и профилирования, мы добиваемся ощутимой экономии материальных и трудовых ресурсов, что позволяет предложить клиентам более выгодные условия по ценам и срокам.
Трудозатраты на производство металлоконструкций методами сварки и холодной прокатки отличаются в пять раз, а расход металла при замене части сварных конструкций на ЛСТК снижается до 1,5 раз.
Используя этот подход, наша компания проектирует и изготавливает комбинированные металлические каркасы различной этажности и конфигураций, в том числе однопролетные, многопролетные, с кранами и без них, с различными типами крыш. Как правило, колонны и основные балки перекрытий изготавливаются из "черного металла" методом сварки, а кровельные фермы, второстепенные балки, элементы фахверков и прогоны - из холоднокатаных оцинкованных профилей.
Компания проектирует и производит комбинированные металлические каркасы различных конфигураций и этажности, включая однопролетные и многопролетные, с кранами и без них, с различными типами кровель. Как правило, колонны и основные балки перекрытий изготавливаются из «черного металла» методами сварки, а фермы крыши, второстепенные балки, прогоны - из холоднокатаных оцинкованных профилей.
Производимые нами комби-каркасы - это практичное и экономичное решение для быстрого строительства промышленных и коммерческих объектов. Для получения подробной технической информации посетите ресурс Каркасы зданий из комбинированных металлоконструкций.
Двутавровые сварные балки
Сварная балка часто является рациональной, а иногда и необходимой заменой горячекатаной. Ее основные преимущества заключаются в следующем:
-
В отличие от прокатных балок, сварные двутавры могут быть изготовлены любой необходимой формы, включая переменное сечение, асимметричные фланцы (различной ширины и толщины), а также двутавры со смещенными и наклонными стенками. Использование таких профилей позволяет оптимизировать конструктивные решения и повышает экономическую эффективность строительных проектов.
-
Применение сварной балки снимает проблемы, связанные с закупкой необходимого для проекта металлопроката. Ведь далеко не весь ГОСТовскиий сортамент двутавров можно найти на складах металлотрейдеров, а целый ряд марок вообще не производится отечественной металлургией. Ассортимент и цены на сварную балку.
Оцинкованные профили ЛСТК
Наш завод производит большой ассортимент холоднокатаных стальных профилей: C, Z, сигма, швеллер толщиной до 3,5 мм и высотой до 400 мм, а также шляпный профиль. Профиль поставляется мерной длиной от 100 до 14 000 мм ±2 мм. По заданию возможны различные виды перфорации: высечки, отверстия разных форм и размеров, пуклевки, фаски и другие элементы. Благодаря уникальной конструкции линии, в которой пуансоны могут перемещаться перпендикулярно движущейся стальной ленте, вырезы и отверстия могут быть спозиционированы в любом месте стенки, полок и отгибов профиля и иметь практически любую форму и размер. Сортамент производимых профилей определяется нашими техническими условиями, но в некоторых случаях можно заказать нестандартные профили по индивидуальному чертежу. Номенклатура и цены на профиль ЛСТК.
