Доставка в Хабаровск и Хабаровский край
Металлоконструкции доставляются в Хабаровск автомобильным, а при больших объемах - железнодорожным транспортом (на заводе имеется спецоснастка для загрузки контейнеров). Автодоставка осуществляется силами сторонних логистических компаний, осуществляющих грузоперевозки в Хабаровский край. Стоимость доставки рассчитывается исходя из тарифов выбранного перевозчика на дату отгрузки.
Условия доставки металлоконструкций
|
Параметр
|
Значение |
| Способ доставки: |
автотранспорт |
| Условия доставки: |
самовывоз, сторонние перевозчики |
| Минимальный объем: |
10 тонн единовременно |
| Максимальный объем: |
60 тонн в день |
| Массогабариты изделий: |
длина до 18 м, вес отправочной марки до 10 тонн |
| Адрес склада: |
Калужская обл., Боровский р-н, д.Кривское, ул.Сельскохозяйственная, 9 |
| Характеристики автотранспортных средств |
| Тип автомобиля: |
бортовой прицеп без тента, открываемый борт |
| Грузоподъемность: |
20 тонн (загрузка 14-20 тонн) |
| Высота борта: |
не более 700 мм |
| Длина прицепа: |
не менее 12 м |
| Ширина прицепа: |
2,20 м |
От чего зависит стоимость металлоконструкций производства ЗМК "Андромета"
Рассказывает:
Илона Полевая,
заместитель генерального директора по развитию ООО "Андромета"
+7 (484) 395-24-24
"Стоимость тонны металлоконструкций рассчитывается для каждого заказа индивидуально. Она складывается из нескольких статей затрат завода-изготовителя, основными из которых являются:
Сырье. Стоимость сырья зависит от марки стали, из которой должна быть изготовлена конструкция, количества и сортамента проката, который необходимо приобрести для выполнения заказа.
-
Антикоррозионная защита. Существует несколько видов и марок материалов защитных покрытий, которые сильно различаются по цене. Объем работ по окраске металлоконструкций также зависит от марки и количества слоев покрытия. Если конструкцию необходимо защитить методом горячего цинкования, это делается на специализированном заводе, и стоимость услуги включается в цену нашей продукции.
-
Оплата труда рабочих. Чем сложнее изделия, тем больше трудозатраты на их изготовление. Для сварных конструкций трудоемкость составляет 15-35 нормо-часов на тонну.
-
Заработная плата специалистов конструкторского отдела: стоимость проектирования и подготовки рабочей документации, которая определяется количеством заказываемых металлоконструкций и уровнем их сложности.
-
Косвенные затраты: энергоресурсы, амортизация оборудования, содержание помещений и прочие производственные расходы.
-
Транспортные расходы: стоимость транспортировки металлоконструкций, если ее осуществляет завод в соответствии с условиями контракта. В настоящее время это довольно большая статья расходов в условиях все более сложных и дорогостоящих логистических цепочек.
Важно! В текущих условиях, при высокой волатильности цен на стальной прокат отпускные цены металлоконструкций в любой момент могут измениться как в сторону роста, так и снижения. Мы ежемесячно обновляем наш прайс на металлоконструкции, но для получения актуального ценового предложения необходимо направить запрос в отдел продаж через заявку на расчет металлопродукции или другим удобным для вас способом.
Применение металлоконструкций в строительстве
- Промышленные здания: цеха, технологические сооружения, ангары, производственные склады, вспомогательные постройки, административные здания. Сейчас изготовление промышленных металлоконструкций занимает более двух третей всего обема производства ЗМК "Андромета".
Смотрите видео о строительстве кранового цеха
- Складские здания: товарные склады и терминалы, логистические комплексы, склады холодильники и морозильники
- Торговые здания: магазины, рынки, супермаркеты, торговые центры, быстровозводимые кафе, торгово-развлекательные комплексы
- Сельскохозяйственные здания, агропромышленные комплексы и фермы: коровники, птичники, свинарники, овощехранилища, сенохранилища, ангары для сельхоз техники. Смотрите видео об индейководческом комплексе
- Спортивные сооружения различной площади и сложности: быстровозводимые спортзалы, здания ФОК, крытые катки и бассейны, футбольные манежи, конные манежи
- Здания и сооружения для сферы транспорта: быстровозводимые железнодорожные платформы, ангары для авиационной техники, железнодорожные депо, здания аэровокзалов, ж/д и автостанций
- Здания и сооружения для автотранспорта: крытые стоянки и парковки, автосервисы и СТО, автомойки, гаражи
- Быстровозводимые жилые дома: многоэтажные, таунхаусы, коттеджи.
Смотрите видео о строительстве 6-ти и 4-х этажных домов в Обнинске
- Городская инфраструктура: детские сады и школы, больницы, быстровозводимые ФАП
- Реконструкция зданий: мансардные этажи, надстройки, каркасы кровельных покрытий, стропильные системы (фермы).
- Инфраструктурные сооружения: надземные переходы, эстакады для трубопроводов, дорожные ограждения
Это далеко не полный список сфер использования стальных строительных конструкций, и он продолжает расширяться. В 2022 году увеличение объемов применения металла в отечественном строительстве вошло в число приоритетных государственных задач.
Типы металлоконструкций, производимых ЗМК "Андромета"
Сварные конструкции на основании КМ или ТЗ Заказчика
Сварные металлоконструкции – это одна из самых распространенных и разнообразных категорий строительных конструкций, широко используемая практически во всех сферах. Сварка - универсальная технология, подходящая для широкого спектра задач промышленного, инфраструктурного, коммерческого и жилищного строительства.
Благодаря эффективному, современному оборудованию, высококвалифицированным сварщикам, технологам и операторам завод «Андромета» может исполнять заказы на производство сложных сварных металлоконструкций с гарантированным качеством и своевременной сдачей.
Основные принципы ЗМК «Андромета»
-
Максимальная заводская готовность. В наших собственных проектных решениях мы придерживаемся принципа переноса всех или по крайней мере основных сварочных процессов со строительной площадки на завод. Мы стремимся полностью избавить наших заказчиков от дорогостоящей и трудно контролируемой монтажной сварки.
-
Комбинированный металлокаркас. Второй наш принцип - сочетание в одном проекте сварных конструкций с более легкими и технологичными холоднокатаными профилями ЛСТК, чтобы облегчить металлокаркас, а значит снизить и его стоимость, и сопутствующие расходы Заказчика (транспортировка, фундаменты, стройтехника).
Трудозатраты на производство одной тонны ЛСТК в пять раз меньше, чем сварных металлоконструкций, а металлоемкость комбинированного каркаса до 1,5 раза ниже, чем полностью сварного.
Используя эту комбинированную технологию, мы изготавливаем быстровозводимые металлические каркасы различных типов - одноэтажные, с полными или частичными перекрытиями, с плоской или скатной крышей, с кран-балками и т.д. Как правило, колонны и основные конструкции перекрытий изготавливаются из сварных двутавровых балок, а фермы крыши, фахверки и прогоны - из оцинкованных стальных профилей. На странице Каркасы зданий из комбинированных металлоконструкций представлены некоторые из наиболее часто используемых вариантов наших конструктивных решений.
Сварные балки
Это эффективная альтернатива горячекатаным двутаврам, обладающая следующими преимуществами:
-
Отсутствие ограничений по форме сечения.Сварные двутавровые балки могут быть изготовлены любого сечения, предусмотренного проектом: с переменной высотой стенки, неравнополочные, с асимметричной стенкой. Применяя такие элементы, можно оптимизировать проектные решения и сэкономить металл.
-
Отсутствие проблем с закупкой нужного проката. Далеко не весь сортамент горячекатаных двутавров, предусмотренный российскими ГОСТами, есть в наличии у поставщиков, а некоторые марки вообще не выпускаются меткомбинатами.
Узнайте больше о сварных двутавровых балках производства завода «Андромета» здесь.
Металлоконструкции из профилей ЛСТК
Наш завод производит большую номенклатуру конструкционных профилей из оцинкованной стали толщиной до 3,5 мм (4 мм возможно при наличии сырья) и высотой до 400 мм. Эти профили могут поставляться нарезанными по длине (от 100 мм до 14 метров с допуском ± 2 мм). По запросу могут быть изготовлены изделия с отверстиями различных форм и размеров, высечками стенок, полок и отгибов, маркировкой и другими элементами, необходимыми для сборки конструкции. Все эти операции выполняются на наших производственных линиях методом штамповки. Благодаря уникальной конструкции штамповочный узел может перемещаться перпендикулярно движению стальной полосы, что позволяет делать вырезы различных форм и размеров в любом месте поперечного сечения профиля. Профили изготавливаются в соответствии с техническими условиями ООО "Андромета" ТУ 1122-002-82866678-2013. По согласованию возможно изготовление нестандартных профилей по размерам, указанным заказчиком. Ассортимент и цены ЛСТК профилей.
