Доставка в Пермь и по Пермскому краю
Металлоконструкции доставляются в Пермь автомобильным транспортом. При больших объемах и поставках в труднодоступные районы возможна транспортировка ж/д и водным транспортом в контейнерах (на заводе имеется спецоснастка для их загрузки). Автодоставка осуществляется силами сторонних логистических компаний, осуществляющих грузоперевозки в Пермский край. Стоимость доставки рассчитывается исходя из тарифов выбранного перевозчика на дату отгрузки.
Условия доставки металлоконструкций
|
Параметр
|
Значение |
| Способ доставки: |
автотранспорт |
| Условия доставки: |
самовывоз, сторонние перевозчики |
| Минимальный объем: |
10 тонн единовременно |
| Максимальный объем: |
60 тонн в день |
| Массогабариты изделий: |
длина до 18 м, вес отправочной марки до 10 тонн |
| Адрес склада: |
Калужская обл., Боровский р-н, д.Кривское, ул.Сельскохозяйственная, 9 |
| Характеристики автотранспортных средств |
| Тип автомобиля: |
бортовой прицеп без тента, открываемый борт |
| Грузоподъемность: |
20 тонн (загрузка 14-20 тонн) |
| Высота борта: |
не более 700 мм |
| Длина прицепа: |
не менее 12 м |
| Ширина прицепа: |
2,20 м |
Формирование цены на металлоконструкции от завода «Андромета»
Рассказывает:
Илона Полевая,
заместитель генерального директора по развитию ООО "Андромета"
+7 (484) 395-24-24
"Определение стоимости металлоконструкций - это индивидуальный расчет, в котором учитывается несколько факторов, перечисленных ниже:
Материалы. Стоимость закупки сырья и материалов напрямую зависит от объема использованного металла, марок стали, применяемых в изготовлении конструкций, а также от ассортимента металлопроката, необходимого для выполнения конкретного заказа, и видов лакокрасочных покрытий, предусмотренных проектом Заказчика.- Заработная плата работников производства. Сложность металлоконструкций и требования к точности их изготовления отражаются на трудоемкости процесса. Например, сварные конструкции в среднем требуют от 15 до 35 нормочасов на каждую тонну продукции.
- Заработная плата отдела проектирования. Эти расходы включают затраты на разработку чертежей и также зависят от объема и степени уникальности заказываемых конструкций.
- Операционные издержки. В эту категорию затрат включаются оплата энергоресурсы для производства, амортизация оборудования, расходы на эксплуатацию производственных зданий и другие расходы, связанные с обеспечением производственных процессов.
- Транспортные затраты, если в цену металлоконструкций должна быть включена стоимость их доставки в Пермский край.
На основе вышеперечисленных затрат производителя определяется окончательная цена на металлоконструкции производства "Андромета".
Важно! В текущих условиях, при высокой волатильности цен на стальной прокат отпускные цены металлоконструкций в любой момент могут измениться как в сторону роста, так и снижения. Мы ежемесячно обновляем наш прайс на металлоконструкции, но для получения актуального ценового предложения необходимо направить запрос в отдел продаж через заявку на расчет металлопродукции или другим удобным для вас способом.
Применение металлоконструкций в строительстве
- Промышленные здания: цеха, технологические сооружения, ангары, производственные склады, вспомогательные постройки, административные здания. Сейчас изготовление промышленных металлоконструкций занимает более двух третей всего обема производства ЗМК "Андромета".
Смотрите видео о строительстве кранового цеха
- Складские здания: товарные склады и терминалы, логистические комплексы, склады холодильники и морозильники
- Торговые здания: магазины, рынки, супермаркеты, торговые центры, быстровозводимые кафе, торгово-развлекательные комплексы
- Сельскохозяйственные здания, агропромышленные комплексы и фермы: коровники, птичники, свинарники, овощехранилища, сенохранилища, ангары для сельхоз техники. Смотрите видео об индейководческом комплексе
- Спортивные сооружения различной площади и сложности: быстровозводимые спортзалы, здания ФОК, крытые катки и бассейны, футбольные манежи, конные манежи
- Здания и сооружения для сферы транспорта: быстровозводимые железнодорожные платформы, ангары для авиационной техники, железнодорожные депо, здания аэровокзалов, ж/д и автостанций
- Здания и сооружения для автотранспорта: крытые стоянки и парковки, автосервисы и СТО, автомойки, гаражи
- Быстровозводимые жилые дома: многоэтажные, таунхаусы, коттеджи.
Смотрите видео о строительстве 6-ти и 4-х этажных домов в Обнинске
- Городская инфраструктура: детские сады и школы, больницы, быстровозводимые ФАП
- Реконструкция зданий: мансардные этажи, надстройки, каркасы кровельных покрытий, стропильные системы (фермы).
- Инфраструктурные сооружения: надземные переходы, эстакады для трубопроводов, дорожные ограждения
Это далеко не полный список сфер использования стальных строительных конструкций, и он продолжает расширяться. В 2022 году увеличение объемов применения металла в отечественном строительстве вошло в число приоритетных государственных задач.
Виды металлоконструкций, выпускаемых ЗМК «Андромета»
Сварные металлоконструкции
Сварные конструкции являются самой распространенной и разнообразной группой стальных строительных изделий, которые широко применяются почти во всех областях строительства. Сварка является универсальной технологией, которая позволяет реализовать широкий спектр конструктивных решений.
Благодаря современному эффективному оборудованию и профессиональному инженерно-техническому и рабочему персоналу, завод «Андромета» изготавливает методом сварки качественные промышленные металлоконструкции высокой сложности, а также конструкции для строительства гражданских объектов.
Металлоконструкции по собственным проектам: принципы компании "Андромета"
-
Проектируя металлоконструкции по ТЗ Заказчиков, мы стремимся максимально перенести сварочные процессы со строительной площадки на завод, чтобы избавить наших заказчиков от дорогостоящей монтажной сварки, требующей дорогостоящих людских ресурсов и сложного контроля.
-
В рамках одного проекта мы сочетаем сварные конструкции с более легкими и технологичными холодногнутыми профилями, что позволяет создавать комбинированные каркасы с оптимальной металлоемкостью.
Использование холодногнутых профилей позволяет уменьшить металлоемкость зданий и сооружений на 50%.При этом трудозатраты на изготовление тонны сварных конструкций на 500% выше, чем холодногнутых профилей, что сказывается на себестоимости производства.
Мы производим металлокаркасы с различными конфигурациями, включая однопролетные и многопролетные, одноэтажные и многоэтажные, с различными типами кровель. Колонны и главные балки перекрытий чаще всего изготавливаются из сварных двутавров, а фермы покрытия, прогоны и элементы фахверка - из холодногнутых оцинкованных профилей.
Быстровозводимые здания, которые оптимально объединяют в себе сварные конструкции и холодногнутые профили, являются фирменной чертой наших конструктивных решений. Часто применяемые примеры комбинированных каркасов смотрите здесь.
Сварная двутавровая балка
Одним из рациональных решений для несущих строительных конструкций является сварная двутавровая балка. Она представляет собой выгодную альтернативу горячекатаным двутаврам, обладая рядом существенных преимуществ.
-
Возможность разнообразной геометрии. Сварочная технология позволяет изготовить двутавры с различными сечениями, включая переменные, неравнополочные и со смещенными от продольной оси стенками. Это - инструмент оптимизации конструкторских решений для экономии металла.
-
Кроме того, использование сварных двутавров решает проблемы закупки требуемого по проекту сортамента проката, который часто оказывается недоступным у поставщиков.
Если Вы хотите узнать больше о сварных двутаврах, выпускаемых ЗМК «Андромета», а также посмотреть ассортимент и цены – Вам сюда.
Оцинкованный профиль ЛСТК
ЗМК «Андромета», наряду с изготовлением металлоконструкций, выпускает широкий ассортимент строительных профилей из оцинкованной стали. Наше производство оснащено уникальной линией, способной выполнять не только прокатку С-, Z-, сигма- и П-образных профилей высотой до 400 мм, но и разнообразные операции штамповки (вырезы, отверстия, фаски) практически любых форм и размеров на заданных участках стенок, полок и отгибов согласно требованиям заказчика. Толщина оцинкованной стали, которую мы можем перерабатывать - до 4 мм (при наличии соответствующего сырья). Профили изготавливаются мерной длиной от 100 мм до 14 метров с допуском ±2 мм, что упрощает их монтаж: разка в размер и подгонка по месту не требуется. Узнать больше и посмотреть прайс на нашу ЛСТК продукцию можно здесь.
