Доставка в Ереван
Металлоконструкции доставляются в Ереван и другие города Армении автомобильным транспортом. При больших объемах транспортировка осуществляется ж/д транспортом в контейнерах (на заводе имеется спецоснастка для их загрузки). Автодоставка осуществляется силами сторонних логистических компаний. Стоимость доставки рассчитывается исходя из тарифов выбранного перевозчика на дату отгрузки.
Условия доставки металлоконструкций
|
Параметр
|
Значение |
| Способ доставки: |
автотранспорт |
| Условия доставки: |
самовывоз, сторонние перевозчики |
| Минимальный объем: |
10 тонн единовременно |
| Максимальный объем: |
60 тонн в день |
| Массогабариты изделий: |
длина до 18 м, вес отправочной марки до 10 тонн |
| Адрес склада: |
Калужская обл., Боровский р-н, д.Кривское, ул.Сельскохозяйственная, 9 |
| Характеристики автотранспортных средств |
| Тип автомобиля: |
бортовой прицеп без тента, открываемый борт |
| Грузоподъемность: |
20 тонн (загрузка 14-20 тонн) |
| Высота борта: |
не более 700 мм |
| Длина прицепа: |
не менее 12 м |
| Ширина прицепа: |
2,20 м |
Стоимость металлоконструкций от ЗМК "Андромета"
Рассказывает:
Илона Полевая,
заместитель генерального директора по развитию ООО "Андромета"
+7 (484) 395-24-24
"Цена за тонну металлоконструкций формируется, исходя из нескольких ключевых факторов:
-
Основная составляющая – сырье, которые мы закупаем под ваш заказ у металлургов и трейдеров. Цена нашей продукции зависит от объема заказа (так как для больших партий металла поставщики предоставляют скидки), марок стали, примененных в вашем проекте (чем прочнее, тем дороже), а также от видов проката (цены на лист, фасонный прокат, трубы и др. могут отличаться на 10-50%).
-
Оплата труда. Трудозатраты рабочих прямо пропорциональны сложности изготавливаемых изделий. Так для сварных металлоконструкций трудоемкость изготовления может варьироваться от 15 до 35 и более нормочасов на тонну.
-
Защитное покрытие металлоконструкций — еще одна значимая статья расходов. Разнообразие типов антикоррозионных материалов и разбежка цен у их производителей влияет и на наше ценообразование. Стоимость работ по окрашиванию также варьируется в зависимости от количества наносимых слоев и сложности изделий, поскольку от этого зависят трудозатраты наших маляров. Если требуется горячее цинкование, выполняемое специализированным предприятием, эта услуга будет включена в общую стоимость металлоконструкций или по желанию Заказчика выделена отдельно.
-
Логистика, особенно в нынешних условиях роста цен на топливо и усложнения цепочек поставок, тоже является существенной статьей расходов. Стоимость доставки, если она осуществляется заводом-изготовителем, определяется базисом поставки, а также требованиями к упаковке и способу транспортировки: автодоставка или ж/д контейнеры.
-
Проектирование и разработка конструкторской документации также вносят вклад в итоговую цену. Расходы на услуги конструкторского отдела зависят от масштаба и степени уникальности проекта, а также от требований заказчика к объему выпускаемой документации: КМД, КМ, РПЗ, IFC-модель и др.
-
Накладные расходы также включают в отпускную цену металлоконструкций: энергозатраты на производство, амортизация оборудования, содержание помещений и прочие составляющие себестоимости.
Для предварительной оценки бюджета Вашего проекта вы можете воспользоваться нашим прайс-листом на металлоконструкции, который мы обновляем ежемесячно. Но из-за высокой волатильности цен на металлопрокат и непредсказуемости затрат на логистику, отпускные цены на металлоконструкции могут меняться чаще. Для получения актуального предложения, пожалуйста, направьте заявку в отдел продаж, позвоните +7 (915) 680 23 79 (удобно для Армении: есть WhatsApp) или напишите нам.
Применение металлоконструкций в строительстве
- Промышленные здания: цеха, технологические сооружения, ангары, производственные склады, вспомогательные постройки, административные здания. Сейчас изготовление промышленных металлоконструкций занимает более двух третей всего обема производства ЗМК "Андромета".
Смотрите видео о строительстве кранового цеха
- Складские здания: товарные склады и терминалы, логистические комплексы, склады холодильники и морозильники
- Торговые здания: магазины, рынки, супермаркеты, торговые центры, быстровозводимые кафе, торгово-развлекательные комплексы
- Сельскохозяйственные здания, агропромышленные комплексы и фермы: коровники, птичники, свинарники, овощехранилища, сенохранилища, ангары для сельхоз техники. Смотрите видео об индейководческом комплексе
- Спортивные сооружения различной площади и сложности: быстровозводимые спортзалы, здания ФОК, крытые катки и бассейны, футбольные манежи, конные манежи
- Здания и сооружения для сферы транспорта: быстровозводимые железнодорожные платформы, ангары для авиационной техники, железнодорожные депо, здания аэровокзалов, ж/д и автостанций
- Здания и сооружения для автотранспорта: крытые стоянки и парковки, автосервисы и СТО, автомойки, гаражи
- Быстровозводимые жилые дома: многоэтажные, таунхаусы, коттеджи.
Смотрите видео о строительстве 6-ти и 4-х этажных домов в Обнинске
- Городская инфраструктура: детские сады и школы, больницы, быстровозводимые ФАП
- Реконструкция зданий: мансардные этажи, надстройки, каркасы кровельных покрытий, стропильные системы (фермы).
- Инфраструктурные сооружения: надземные переходы, эстакады для трубопроводов, дорожные ограждения
Это далеко не полный список сфер использования стальных строительных конструкций, и он продолжает расширяться. В 2022 году увеличение объемов применения металла в отечественном строительстве вошло в число приоритетных государственных задач.
Виды металлических конструкций, производимых ЗМК «Андромета»
Сварные конструкции по КМ
Сварка - это основной способ производства стальных конструкций, превалирующий практически во всех сферах их использования.
Сварочные технологии завода "Андромета":
- АФ – автоматизированная сварка под флюсом
- МП – механизированная сварка в среде защитных газов.
Обе технологии аттестованы Национальной ассоциацией контроля сварки (НАКС) для производста:
- металлических строительных конструкций (СК)
- металлических конструкций для котельного оборудования (КО)
Благодаря современному, мощному оборудованию, а также высококвалифицированному рабочему и инженерному персоналу, «Андромета» качественно и ритмично выполняет заказы по производству сварных металлоконструкций любого уровня сложности.
Сварная балка
Это эффективная альтернатива горячекатаному прокату, имеющая целый ряд преимуществ:
- отсутствие ограничений по геометрии: можно изготовить сварной двутавр любого требуемого по расчету сечения, в том числе – переменного, неравнополочный, со смещенной стенкой и др. Это позволяет оптимизировать конструкторские решения и сэкономить металл
- снятие проблем с закупкой требуемого по проекту сортамента проката, который далеко не всегда есть в наличии у поставщиков.
Помимо сварных двутавров разных видов, завод "Андромета" выпускает балку с сечением "мальтийский крест", применяемую в высотном строительстве.
Подробнее о сварных балках, выпускаемых ЗМК «Андромета», читайте здесь
Оцинкованные ЛСТК-профили
«Андромета» производит строительные профили С-, Z-, Сигма- П-образного сечения высотой до 400 мм, а также шляпные профили высотой 20 мм и 50 мм из оцинкованной стали толщиной до 4 мм.
По запросу клиента на профилях выполняются разнообразные виды перфорации: высечки стенок и полок, монтажные отверстия, фаски.
Уникальная производственная линия, не имеющая аналогов в России, позволяет делать пробивки разнообразных размеров и форм в любых указанных местах по сечению и длине профиля.
Полный сортамент и актуальные цены на ЛСТК-профили.
Металлоконструкции быстровозводимых зданий по собственным проектам
В рамках собственных проектных решений мы придерживаемся принципа высокой заводской готовности, максимальной перенося сварочные операции со строительной площадки в контролируемые и комфортные условия цехов. Наша цель – минимизировать дорогостоящую и плохо поддающуюся контролю монтажную сварку, чтобы повысить надежность конструкций и снизить издержки наших заказчиков.
Второй важный аспект нашей работы – это объединение в рамках одного проекта сварных элементов и более легких, технологичных в производстве и простых в монтаже оцинкованных ЛСТК профилей, чтобы создавать комбинированные каркасы с наилучшим соотношением цены и качества
Справка: Трудоемкость производства тонны легких металлических конструкций методами сварки и холодного профилирования отличается в пять раз, а расход металла – в 1,5 раза при одинаковом уровне надежности и сроке службы здания.
По комбинированной технологии изготавливаются металлокаркасы разнообразных конфигураций: однопролетных и многопролетных, одноэтажных или с несколькими этажами, с односкатной, двускатной и плоской кровлей. Колонны и основные балки перекрытий, как правило, производятся из сварных двутавров, в то время как элементы покрытия (фермы, ригели), прогоны и фахверк выполняются из холодногнутых оцинкованных профилей.
Варианты конструктивных решений для комбинированных зданий, часто применяемые нами, представлены здесь.
