Доставка во Владимир и Владимирскую область
Металлоконструкции доставляются во Владимир автомобильным, а при больших объемах - железнодорожным транспортом (на заводе имеется спецоснастка для загрузки контейнеров). Автодоставка осуществляется силами сторонних логистических компаний, осуществляющих грузоперевозки во Владимирскую область. Стоимость доставки рассчитывается исходя из тарифов выбранного перевозчика на дату отгрузки.
Условия доставки металлоконструкций
|
Параметр
|
Значение |
| Способ доставки: |
автотранспорт |
| Условия доставки: |
самовывоз, сторонние перевозчики |
| Минимальный объем: |
10 тонн единовременно |
| Максимальный объем: |
60 тонн в день |
| Массогабариты изделий: |
длина до 18 м, вес отправочной марки до 10 тонн |
| Адрес склада: |
Калужская обл., Боровский р-н, д.Кривское, ул.Сельскохозяйственная, 9 |
| Характеристики автотранспортных средств |
| Тип автомобиля: |
бортовой прицеп без тента, открываемый борт |
| Грузоподъемность: |
20 тонн (загрузка 14-20 тонн) |
| Высота борта: |
не более 700 мм |
| Длина прицепа: |
не менее 12 м |
| Ширина прицепа: |
2,20 м |
От чего зависит стоимость изготовления металлоконструкций на ЗМК "Андромета"?
Рассказывает:
Илона Полевая,
заместитель генерального директора по развитию ООО "Андромета"
+7 (484) 395-24-24
"Цена за тонну металлоконструкций формируется на основе нескольких критериев, зависящих от параметров конкретного заказа:
Сырье. Стоимость материалов зависит от количества и качества используемой стали, а также видов проката, необходимого для выполнения данного заказа.
-
Тип защитного покрытия. Существует множество видов и марок антикоррозийных покрытий, цены на которые существенно различаются. Объем работ по окрашиванию металлоконструкций также зависит от марки покрытия и количества слоев. Если конструкцию необходимо защитить методом горячего цинкования, это делается на специализированном заводе, и стоимость этой услуги включается в цену нашей продукции.
-
Трудозатраты основного персонала. Сложность изделия напрямую влияет на трудозатраты. Трудоемкость изготовления сварных конструкций составляет 15-35 нормо-часов на тонну.
-
Трудозатраты конструкторов. Они определяют стоимость изготовления рабочих чертежей, которая зависит от общего объема заказываемых конструкций, степени их нестандартности и состава проектной документации, которую требуется выпустить (КМД, КМ, РПЗ и др.).
-
Транспортные расходы (если доставка оплачивается заводом металлоконструкций в соответствии с условиями контракта). В настоящее время это ощутимая статья расходов, поскольку логистические цепочки становятся все сложнее и дороже. Ее размер определяется критериями поставки и требованиями заказчика к упаковке и транспортировке.
Важно! В текущих условиях, при высокой волатильности цен на стальной прокат отпускные цены металлоконструкций в любой момент могут измениться как в сторону роста, так и снижения. Мы ежемесячно обновляем наш прайс на металлоконструкции, но для получения актуального ценового предложения необходимо направить запрос в отдел продаж через заявку на расчет металлопродукции или другим удобным для вас способом.
Применение металлоконструкций в строительстве
- Промышленные здания: цеха, технологические сооружения, ангары, производственные склады, вспомогательные постройки, административные здания. Сейчас изготовление промышленных металлоконструкций занимает более двух третей всего обема производства ЗМК "Андромета".
Смотрите видео о строительстве кранового цеха
- Складские здания: товарные склады и терминалы, логистические комплексы, склады холодильники и морозильники
- Торговые здания: магазины, рынки, супермаркеты, торговые центры, быстровозводимые кафе, торгово-развлекательные комплексы
- Сельскохозяйственные здания, агропромышленные комплексы и фермы: коровники, птичники, свинарники, овощехранилища, сенохранилища, ангары для сельхоз техники. Смотрите видео об индейководческом комплексе
- Спортивные сооружения различной площади и сложности: быстровозводимые спортзалы, здания ФОК, крытые катки и бассейны, футбольные манежи, конные манежи
- Здания и сооружения для сферы транспорта: быстровозводимые железнодорожные платформы, ангары для авиационной техники, железнодорожные депо, здания аэровокзалов, ж/д и автостанций
- Здания и сооружения для автотранспорта: крытые стоянки и парковки, автосервисы и СТО, автомойки, гаражи
- Быстровозводимые жилые дома: многоэтажные, таунхаусы, коттеджи.
Смотрите видео о строительстве 6-ти и 4-х этажных домов в Обнинске
- Городская инфраструктура: детские сады и школы, больницы, быстровозводимые ФАП
- Реконструкция зданий: мансардные этажи, надстройки, каркасы кровельных покрытий, стропильные системы (фермы).
- Инфраструктурные сооружения: надземные переходы, эстакады для трубопроводов, дорожные ограждения
Это далеко не полный список сфер использования стальных строительных конструкций, и он продолжает расширяться. В 2022 году увеличение объемов применения металла в отечественном строительстве вошло в число приоритетных государственных задач.
Виды металлоконструкций производства ЗМК "Андромета"
Сварные металлические конструкции по КМ Заказчика и собственным проектам
Этот вид металлоконструкций является наиболее распространенным и многофункциональным и занимает доминирующее положение в большинстве областей применения. Сварка выступает в качестве универсального метода, который дает возможность решать различные технические задачи при строительстве промзданий, инженерных сооружений и гражданских объектов.
Компания "Андромета" производит сварные металлоконструкции по современным технологиям, с привлечением квалифицированных специалистов – аттестованных сварщиков, операторов и контролеров ОТК. Это позволяет нам качественно и ритмично выполнять заказы на изготовление металлоконструкций для сложных и ответственных проектов.
-
При разработке собственных проектов мы стремимся минимизировать сварочные процессы на объекте, перенося их на этап заводского производства. На стройке наши конструкции высокой заводской готовности практически полностью собираются на болтах. Это значительно снижает стоимость монтажных процессов и сложность контроля их качества для наших клиентов.
-
Вторая наша цель – снизить металлоемкость конструкций без ущерба их надежности и технологичности монтажа. Для этого мы интегрируем сварные элементы и холодногнутые профили ЛСТК в один проект, создавая комбинированные структуры.
Трудозатраты на производство одной тонны ЛМК при использовании сварки и холодной прокатки различаются в пять раз, а удельная металлоемкость здания при использовании холодногнутого профиля получается в 1,5 раза ниже, чем полностью сварного.
Благодаря этой комбинированной технологии можно изготавливать металлические каркасы промышленных зданий, инженерных сооружений, жилых домов: одноэтажные и с перекрытиями, крановые и бескрановые, однопролетные и многопролетные, с плоскими и скатными крышами. Как правило, колонны и балки перекрытий изготавливаются из сварных двутавров, а кровельные фермы, элементы фахверка и прогоны - из оцинкованных профилей ЛСТК.
Здесь показываем и описываем некоторые из наиболее часто используемых нами конструктивных решений для комбинированных зданий.
Сварные двутавры
Сварные двутавровые балки имеют следующий ряд серьезных преимуществ по сравнению с прокатными:
-
Вариативность формы. Сварные двутавровые балки могут быть изготовлены с любыми сечениями, включая переменные, неравнополочные, со смещенной от центра стенкой. Это позволяет оптимизировать конструкцию, чтобы, сэкономив металл, снизить ее стоимость, а также затраты на доставку, фундаменты и монтаж.
-
Решение проблем с закупками: вам не придется беспокоиться о поиске необходимого сортамента проката, который не всегда есть в наличии у поставщиков либо вовсе не выпускается в России, хотя и представлен в ГОСТ 35087 на горячекатаную балку.
Узнайте больше о сварных двутаврах от завода «Андромета» на странице Изготовление двутавровых сварных балок.
Металлические конструкции из профиля ЛСТК
Наш завод производит на заказ широкий ассортимент конструкционных профилей из оцинкованной стали толщиной до 3,5 мм (при наличии необходимого сырья возможно изготовление профилей толщиной 4 мм). Профили поставляются мерной длиной от 100 мм до 14 м с допуском ±2мм. Также по заданию на профиле могут быть выполнены различные виды перфорации, включая вырезы, крепежные и технологические отверстия, фаски, пуклевки. Благодаря уникальной технологии, позволяющей перемещать перфорирующие механизмы перпендикулярно движущейся стальной полосе, пробивки могут быть выполнены в любом месте профиля и иметь практически любые формы и размеры. Номенклатура выпускаемых профилей регламентируется техническими условиями ООО «Андромета», в ряде случаев возможен заказ нестандартных сечений по индивидуальным чертежам заказчика. Сортамент и цены на профили ЛСТК - здесь.
